氣密性檢漏機的測漏值呈現負值首要可能原因有以下幾個：

　　1. 被測工件比規範工件密封性還要好

　　測漏儀需求顯現走漏值(一般為Kpa)。直壓法和差壓法的測漏儀顯現走漏率前需求對儀器進行補償和校準。也就是無限挨近無走漏規範工件找體係零點(這個進程有的測漏儀器廠家稱作體係0點校準，有的儀器成為體係歸零offset)和將固定漏率的漏口接入這個無限挨近無走漏工件的體係後，測驗成果和固定漏率的漏口數值需求對應的參數值(這個進程有的測漏儀廠家稱為標定容積，有的測漏儀器稱為校準進程)。那麽運用此辦法校正往後的走漏檢測儀器檢測愈加挨近於無走漏狀況，那就麽會呈現負值的狀況。此種狀況呈現闡明檢漏機是沒有反常的。

　　因而轎車發起機，燈具，攝像頭或許零部件客戶供給無走漏的規範工件。規範工件很重要，應該是選取幾乎不漏氣的工件。測驗前將此工件和管路夾具體係補償為0值(即便不漏的工件和管路夾具體係也肯定有壓力改動，因為肯定靜止的空氣是不存在的，空氣也會受到地球引力的影響的，概況可參閱地心引心學，而因而能夠看出氣密性檢漏設備測驗階段總是有點壓力衰減)。

　　假如氣密性檢測設備測驗進程中有被測工件比選定的規範工件還要好(壓力衰減比選定不走漏規範樣件還小)，因為咱們之前把無走漏規範工件的走漏值為0Kpa，那麽這個被測工件的走漏值就顯現為負值。

　　主張：盡可能的挑選走漏的最小，密封性能最好的規範件做氣密性檢測的規範件。

　　2.產品容積的改動。

　　氣密性檢測儀測驗時被測產品的容積可能會發作改動，實踐測驗進程中咱們發現過，在測驗發起機油道時，客戶誤將油注入到油道內，導致容積變小。當時測驗值呈現了較大的負值。容積突然改動可能引起測驗成果變小，呈現負值。容積改動會導致測驗成果呈現負值。

　　主張：留意觀測被測產品和master(規範)工件容積是否同等。

　　3. 周圍環境溫度改動。

　　周圍環境溫度指：測漏儀周邊溫度的改動。或許是測驗工件自身溫度改動。或許是測漏儀到被測工件管路溫度改動。

　　溫度的改動影響測驗走漏值。假如測驗工件夾具等條件不變，溫度升高導致了氣體脹大，脹大的氣體導致了壓力改動減小，測驗值比本來值就小，假如被測工件密封性較好，這時就有可能呈現。

　　主張：一天中間早終晚外界可能都會有較大的溫度改動，最好先熱機十分鍾後再做補償校準，或許在正午時分做校驗。盡量堅持測漏儀器和工件溫度與環境溫度堅持一致。而深圳市海瑞思自動化科技的氣密性檢漏機內置的溫度補嚐體係，此方麵的溫度差得到了較好的改進

　　4. 氣密檢漏設備所運用的夾具以及管路的形變。相同也可能引起走漏值呈現負值的狀況

　　夾具以及管路假如有形變可能導致整個測驗容積改動。也可能導致測驗成果呈現負值。比方說，在測驗進程中，工件和管路自身都沒有走漏，可是此刻夾具封堵膠皮發作蠕變，蠕變導致了連接到工件的管路內部壓力上升，此刻可能產生負值。因而定製專來的檢測工裝也很重要。

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